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IND4整车丨汽车制造四大工艺之--冲压

发布时间:2019-05-16 01:56 文章来源: 大旺国际

  在古代,有四大文明古国;在中国,有四大发明,有四大名著;在现代,有四大天王;在汽车制造业,有四大制造工艺,这四大工艺就是汽车制造的核心工艺。本文就简要介绍下汽车汽车制造四大工艺之--冲压。

  冲压是一种高效、耗材低、操作技术要求并不高的一种加工手段。冲压件不仅仅应用于大型制造业,大家若是留心,就会发现我们身边也有很多的冲压件(比如手表里八成的零件都是冲压件)。

  其实,从专业的角度来讲,冲压工艺是通过冲压模具与冲压设备,使原材料—板料,按照一定的形状分离、发生金属的塑形变形从而得到想要的形状的加工工艺,并且对于特定的模具,冲压出来的冲压件的形状、尺寸、性能基本是保持一致的。

  用通俗的话来讲冲压模具就是冲压时使用的“模板”,一个模板只能冲压出一种冲压件,根据所要的冲压件的不同尺寸、材料、形状,需要选择不同类型的冲压模具,常见的冲压模具分类如下:

  冲压设备其实就是所谓的压力机。冲压是对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。可以想象一下,冲压所需的力非大型机械加压不可为,这就需要压力机了。

  压力机也分很多种类的,最常见的要数液压机了:一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。它常用于压制工艺和压制成形工艺,如:锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。液压机又分为油压机和水压机。

  冲压加工的生产效率高,且操作方便,易于实现机械化与自动化;冲压模具又保证了冲压件的尺寸与形状精度,且一般不破坏冲压件的表面质量,而模具的寿命一般较长,所以冲压的质量稳定,互换性好;冲压可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的零件。正是因为有如此多的优点,作为汽车制造在全世界都首屈一指的大国,冲压工艺广泛应用于汽车制造业当中。例如小轿车的车身,车架及车圈等零部件都是冲压加工出来的。

  汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中,大部分覆盖件如车身外板等,及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带,占整车钢材消耗量的72.6%,冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切,材料的好坏不仅决定产品的性能,更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计,影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织,因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。

  车身通常由许多部件拼装焊接而成,而每个部件最初就是一块钢板,经过冲压工序最终形成造型各异的车身零部件,当然,不同的冲压件所需的板材的厚度也是不同的。

  冲压是所有工序的第一步,操作起来讲其实比较简单,先是把钢板在切割机上切割出合适的大小(卷曲的钢板会用机器先铺平,码放整齐),然后在一台冲压机床进行初始的切割,首先要进行冲孔、切边之类的加工,为接下来的操作做准备,在进行简单的冲孔、切边后,然后才会进入真正的冲压成形工序。

  冲压成形由冲压机床和模具实现,一般的冲压机床有500吨、800吨、1000吨、1600吨位的,甚至还有2000吨的,每一个工件都有一个模具,只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件,模具的作用是非常大的,模具的质量直接决定着工件的质量。每一个工序大多都是先经过冲压成形,然后再经过冲孔、切边、翻边等等工序,最后才会成为所需要的工件。

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